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出海记|滴滴出行参展AI大会挖掘人才 日媒忧日企“不战自败”}_

作者:ag环亚娱乐平台时间:2019-02-08 12:38浏览:

  (原标题:出海记|滴滴出行参展AI大会挖掘人才 日媒忧日企“不战自败”}_《参考消息》官方网站)

  参考消息网12月27日报道日媒称,在人工智能(AI)成为全球企业重点竞争领域的背景下,人才争夺战也越来越激烈。人工智能国际学会“神经信息处理系统大会(NIPS,后文简称:学会)”12月在美国召开,明明是学会,但给人的感觉却越来越像“招聘会”。一方面,日本企业在这里的存在感近乎为零。在获得人才、构筑未来技术基础方面,日本已经开始“不战自败”。

  据《日本经济新闻》网站12月26日报道,神经信息处理系统大会12月4日在洛杉矶拉开帷幕。神经信息处理系统大会至今已经举办了31届,被视为机器学习领域全球最高水平的学会。日本一所大学的研究人员表示,由于学会给研究人员发表论文的机会,所以“在人工智能领域被视为一流学会”。

  学会原本只是研究人员的盛典,但希望宣传自身人工智能开发业务的欧美IT巨头越来越希望参展。2017年有近8000人参会,是7年前的6倍。各家企业纷纷将学会视为人才招聘会。

  一方面,日本企业却几乎置身事外,只有创业企业Preferred Networks设置展位。与之相对,中国的滴滴出行、阿里巴巴集团、韩国大型网络企业NAVER都在显眼的位置开设展位。滴滴的展位在谷歌和苹果之间,NAVER的展位在苹果旁边。

  滴滴的高管表示,“我们到这里来就是为了挖掘全世界的人才。在推进全球化方面,只靠中国市场的人才会活不下来”。NAVER的高管也表示,“我们不在乎国籍和年龄。只要是有能力构筑人工智能平台的人才,我们都热烈欢迎”。

  参考消息网-出海记记者从滴滴出行获悉,作为第二次参加NIPS的滴滴出行,希望让学界、工业界的同行更多了解滴滴这个巨大数据场景背后,所蕴含的前沿机器学习技术。滴滴通过展台宣讲的方式介绍了滴滴的多项合作计划及具体技术工作。

  来自滴滴美国研究院的秦志伟、滴滴研究院徐哲共同分享了增强学习在滴滴的应用实例,结合学术界的最新进展和工业界的实际问题,讨论了滴滴在强化学习研究和使用中的独到优势,通过场景实例向参会者解说了强化学习是如何帮助优化平台上的分单决策,最后分享了在强化学习领域的兴趣所在和研究方向,邀请志趣相投的参会者加入滴滴。

  近期,滴滴推出了一系列与学界合作的项目。特别包括对学生开放设计的雅典娜人才培养计划(与高校、科研院所通力合作,培养更多具有创新意识的计算机科学、智慧交通、经济运筹学领域的顶级人才),及盖亚青年科研基金计划(滴滴依托于CCF-滴滴大数据联合实验室,面向全国高等院校、科研院所的青年学者发布的科研基金项目 )。学术合作总监吴国斌认为:“滴滴作为世界领先的移动出行平台,也一直致力于与学界保持高效的互动合作,ag88.com,和高校导师共同把脉成长之道,联合培养优秀苗子、共同孵化未来精英,为创新发展集聚动能”。

  本次会议期间,滴滴通过多层次的活动,与参会者深度互动、分享技术观点,探讨合作机会。

  【延伸阅读】出海记|外媒:滴滴出行称完成40亿美元融资 支持科技投资和国际化

  参考消息网12月25日报道外媒称,中国一站式移动出行平台滴滴出行21日宣布,完成新一轮40亿美元的融资,以进一步加大对AI(人工智能)交通技术的投入,加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。

  据路透社上海12月21日报道,公司新闻稿未披露该轮融资投资人的具体名单,仅表示,此轮融资获得中外数家投资机构大力支持。

  滴滴出行称,雄厚的资金储备将令滴滴更积极推进国际化战略,向全球更广泛的社群提供优质、多元及创新的交通服务。同时,滴滴亦将加大在AI人才资源以及技术方面的投入规模,将继续提升智能驾驶与智慧交通相关领域的能力,加速建立新能源汽车服务体系,以引领全球汽车与交通产业的变革,助力全球能源互联网建设。

  有了解内情的人士对路透社表示,此轮融资中,滴滴出行的估值达到500亿美元左右,原有投资人日本软银投资是本轮投资者之一。而《华尔街日报》21日稍早报道称,中东阿布扎比国有基金Mubadala Capital亦参与了滴滴出行的本轮融资。

  参考消息网-出海记记者从滴滴出行获悉,此轮融资得到中外多家投资机构的大力支持,显示了全球投资人对滴滴管理层的战略决断和领导能力的高度认可。

  参考消息网12月21日报道英媒称,中国打车服务公司滴滴出行19日表示,正寻求通过当地特许经营合作伙伴将其打车服务引入台湾,料将与美国竞争对手优步正面交锋。

  据路透社12月19日报道,滴滴出行发布公告称,已授权特许经营运营商乐迪科技有限公司进行市场调研,在台湾探索社群合作。

  “我们希望将便捷、高效和经济的乘车服务带到当地社群,并创造更多收入机会。目前尚无具体时间表。”滴滴称。

  滴滴出行的投资方包括苹果、软银集团和阿里巴巴。今年稍早的估值超过500亿美元,成为仅次于优步的第二大最有价值的由风险资本支持的民营企业。

  对于以上消息,参考消息网-出海记记者联系了滴滴出行,该公司表示,滴滴出行授权台湾乐迪科技有限公司在台湾独家使用滴滴的品牌、商标和应用程式;推广滴滴平台,目前正在了解台湾本地市场,积极寻找合作伙伴,希望将普惠出行服务带到台湾,创造收入机会,裨益当地社群。现在还没有具体的上线时间表。

  参考消息网12月12日报道英媒称,两位知情人士透露,中国打车服务公司滴滴出行计划明年进入墨西哥市场。这将使其与对手优步的全球竞争更加白热化。

  据路透社墨西哥城/旧金山12月7日报道,滴滴出行之前就提及其全球企图心,但从未正式宣布会在何时或者何地扩张布局。在全世界具有创投支持色彩的民营企业当中,滴滴出行的估值名列第二高,仅次于优步。

  报道称,滴滴出行在中国之外的地区没有车辆派车,意味着墨西哥可能将成为其第一个国际营运据点。

  消息人士说,滴滴出行将在墨西哥推出一个智能手机应用,招募当地司机到这个平台。该消息人士要求匿名。

  据报道,目前尚不清楚滴滴出行的目标是哪些城市,但消息人士说滴滴出行希望在明年第一季启动。消息人士还说,滴滴出行已开始对行业精英进行挖角。

  参考消息网10月31日报道日媒称,中国的滴滴出行将进入日本市场,将与日本最大出租车企业“第一交通产业”携手,最早2018年春在东京推出采用打车软件的服务。共享单车和阿里巴巴的电子结算等中国的服务业相继进入日本市场。由于监管等的阻碍,日本企业仍在作壁上观,面对中国等新兴市场国家,企业陷于被动的风险也在加强。

  据《日本经济新闻》网站10月30日报道,在采用智能手机APP的新服务领域,中国企业正在快速成长,相继进入日本。摩拜单车自8月开始在日本推出共享单车业务等,日本企业的业务相对迟缓很多。

  报道称,滴滴打车软件的注册用户数达到约4.4亿人,还收购了美国优步的在华业务,每天的利用次数超过2100万次,在网约车服务领域成为世界最大企业。

  网约车服务的机制是,在APP的地图上指定出发地和目的地,运营商的注册驾驶员便来迎接。用户通过APP支付费用。在日本,私家车的收费运营被视为“非法营运”行为,原则上遭到禁止,因此滴滴将通过打车软件吸引出租车用户。

  报道称,滴滴出行首先与拥有约8700辆、日本国内最大出租车企业的第一交通合作,最早2018年春季在东京使约500辆出租车可通过滴滴的APP来叫车,将来将增加至数千辆规模。此外,滴滴还将与日本各地的出租车企业合作,在日本全国范围拓展业务,希望借此在日本掌握网约车的主导权。

  据报道,滴滴还获得了软银集团的出资,将考虑设立日本法人等。滴滴的打车软件现在以中文版为中心,被认为也支持日语。

  第一交通通过与滴滴的合作,将争取来自中国的访日游客的出租车需求。第一交通和滴滴正在确定手续费和具体运营方法等细节问题。

  参考消息网-出海记记者从滴滴出行方面获悉,作为开放平台,滴滴持续与日本各方探索广泛合作,目前尚未有具体时间表。

  参考消息网9月27日报道港媒称,近日,全球科技创业公司“独角兽”榜单由全球知名风投调研机构CB Insights公布。榜单以10亿美元公司为考核基准,共有214家创业公司入围,总体估值约7450亿美元。

  据香港文汇网9月25日报道,中国共有55家企业上榜全球“独角兽”公司榜单,滴滴、小米和陆金所挤入非美地区最受瞩目的独角兽公司前10名。

  CB Insights被称为美国硅谷VC数据智库,是全球风投机构的风向标。榜单显示,优步以680亿美元估值成为全球最具价值的科技创业公司,来自中国的滴滴出行、小米分别以500亿美元、460亿美元估值位列第二、三位。

  据CB Insights测算,要想成长为独角兽公司平均需要花费6年时间,至少需要9500万美元的融资来帮助自己成长。然而,这个平均成长时间在中国正逐步缩短。2015年以来,中国受到政策扶持、资本规模大幅增加、互联网蓬勃发展等利好因素的推动,一批创业公司正快速壮大。

  (原标题:出海记|滴滴出行参展AI大会挖掘人才 日媒忧日企“不战自败”}_《参考消息》官方网站)

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